Wat ik nooit hebt geweten?
Op mijn veerweg begrenzer van de vooras staat het volgende nummer ingeslagen “-2-271753”.
Via TheSamba.com kun je op de chassisnummer pagina achterhalen in welke maand de vooras is geproduceerd. Het ingeslagen -2- geeft aan dat het een Type 2 of te wel Transporter vooras betreft.
Mijn vooras matched de bouwmaand van de bus.
Mijn dochter mocht voor de tweede keer mee naar het busjes weekend, zoals zij het zelf noemt.
De hele week stond ze al te springen en enthousiast vertelde ze aan iedereen dat ze naar het busjes weekend mocht.
De weer voorspelingen zijn slecht, al de hele week.
Balen, maar we moeten als organisatie er maar het beste van maken.
De opkomst was laag, 35 deelnemers terwijl er twee jaar geleden +/-130 deelnemers waren en 101 geregistreerde spijlen.
In deze Tech&Tip ga ik jullie vertellen over mijn 57’er, origineel geleverd met een 1192cc 30Pk motor en een splitcase versnellingsbak met ongesynchroniseerde eerste versnelling en smallnut reductiekasten.
De term splitcase slaat op de behuizing, deze is één geheel met het neusstuk en kan alleen over de lengte gespleten worden bij demontage.
De term smallnut slaat op de maat van de as moer en dat is 36mm.
Latere bussen vanaf januari 1963 (als optie) hebben bignut moeren en die zijn 46mm groot.
Datum eerste toelating 28-02-1964
Datum tenaamstelling 09-07-2018
Datum eerste afgifte Nederland 09-07-2018
Status kenteken Geldig
Datum eerste toelating 30-06-1959
Datum laatste tenaamstelling 22-09-2020
Datum enerlaatse tenaamstelling 17-03-2017
Datum eerste afgifte Nederland 11-09-2008
Status kenteken Geldig
Datum eerste toelating 28-02-1967
Datum tenaamstelling 07-07-2005
Datum eerste afgifte Nederland 07-07-2005
Status kenteken Geldig
Datum eerste toelating 15-04-1966
Datum tenaamstelling 04-08-2009
Datum eerste afgifte Nederland 03-04-2007
Status kenteken Geldig
Datum eerste toelating 30-06-1967
Datum tenaamstelling 27-01-2011
Datum eerste afgifte Nederland 30-03-2007
Status kenteken Geldig
