[AFG_gallery id=’524′]
Met dank aan Harry Pannekoek voor het toesturen van deze ingescande foto welke in een luchtboxer (LVWCN clubblad) uit 1994 is gepubliceerd.
Deze bus is een hele vroege gezien het feit dat er nog geen louvres zijn voor laadruimte beluchting.
Volkswagen leverde tot aan chassisnummer 20-02817 (Augustus 1950) de bussen zonder en hierna kregen de bussen 3 louvres met een lengte van 175mm. Ook de onderbroken regengoot boven de voorruiten en aan de achterzijde zijn een typisch kenmerk voor een vroege 50’er.
Automobielbedrijf Habraken was gevestigd in Aalst-Eindhoven en deed de service en assemblage voor Büssing autobussen en vrachtwagens.
Google’n naar het bedrijf leidde naar deze interessante link vol geschiedenis waardige feiten:
http://www.transport-online.nl/site/6571/wie-kent-deze-vrachtwagen-nog-deel-14-2/
[AFG_gallery id=’422′]
De naam Henri Wintermans op de bus heeft te maken met een bedrijf dat sigaren produceerde in Nederland en België. Mogelijk werden de bus gebruikt om personeel te vervoeren over het fabrieksterrein.
“Bron: Wikipedia”
[AFG_gallery id=’376′]
Groningen anno 1967
[AFG_gallery id=’373′]
Een schitterende foto van een 56’er bestelwagen van het electro technisch handelsbureau Brinkman & Germeraad N.V. actief of gevestigd in Velp, Enschede en Rotterdam.
Ik vind de reclame op deze bus echt geweldig, daar zal de beletteraar een hoop werk aan gehad hebben.
Met schitterende reclame voor Machinefabriek Spaarne te Haarlem.
