Bij mijn bus lagen zowel links als rechts de schroefdraad plaatjes voor de motorklep scharnieren los in de motorklepdrager. Aangezien het onderdeel van Autocraft bij Kieft en Klok maar 55€ kost heb ik besloten om hem helemaal te vervangen.
Na open slijpen van de oude bleek dit ook geen overbodige luxe en tevens wilde ik de bouten uitboren van de achterklep slotvanger. Deze waren dermate beschadigt en zaten muurvast.
Wat begon als een klein gaatje nadat ik met opgelaste spijkers en een slagtrekker hebt geprobeerd om de deuken naar buiten te trekken eindigde in een volledig open front.
Hierbij moesten beide onderkanten van de A-stijlen vervangen worden en het chassis deel wat achter het front zit.
Foto’s zeggen meer dan 1000 woorden.
Ga je je vrouw van haar werk halen start de bus niet meer.
M3 boutje van de startmotor aansturing verloren ergens op de A12.
Eerste keer plan B gebruikt…
Na iets meer dan 1,5 jaar sleutelen is op 09 april 2014 om 08:30 het grote moment aangebroken.
De bus word gekeurd voor zijn toelating en zijn kenteken.
2012, mijn vrouw is zwanger en ik zie de RV-28-72 nooit meer afkomen.
Op een meeting in België laat ik vallen dat ik misschien de bus wel wil verkopen.
De maandag erna werd ik gebeld door een geïnteresseerde die de bus uiteindelijk ook heeft gekocht.
Hierna ben ik opzoek gegaan naar een nieuw project, één met het liefste minder werk.
Het moest een vroege Transporter worden omdat ik hier al veel onderdelen voor had verzameld en uiteindelijk heb ik deze 57’er Microbus gekocht.
Minder werk is uiteindelijk een complete restauratie geworden.
Mijn streven is om september 2013 het Spijlbustreffen te bezoeken, maar dat was geen haalbare kaart.
Uiteindelijk heb ik in maart 2014 twee weken alles op alles gezet om de RDW te kunnen bezoeken en gelukkig werd de bus goed gekeurd.
Het eerste treffen waar ik aan deelnam was de Barndoor Gathering in Amersfoort.
De bus stond toen wel geteld 1 dag op kenteken.
Foto galerij van de Transporter met zijn kenteken AR-73-49
Datum eerste toelating 28-02-1958
Datum aanvang laatste tenaamstelling 14-04-2014
Datum eerste afgifte Nederland 14-04-2014
Status kenteken Geldig
Ik heb voor mijn bus een luchttunnel front en schakelaar verzameld welke bij Ambulance ventilatoren werd gebruikt. Het binnenwerk, de ventilatoren heb ik niet.