De eigenaar fotografeert zijn nagelnieuwe Transporter met voorlopig kenteken 02-94.
Dit moet in 1956 zijn geweest dat deze kentekens in omloop waren.
Het RDW kon destijds de aanvragen niet bijbenen.
Per 01-01-1957 was het gebruik van een provinciaal nummer verboden.
Iedereen die nog met een persoons geboden nummer in de rondte reed moest een nieuw landelijk kenteken aanvragen.
Geschreven op 3 juni 2013.
Het is zeker 8 jaar geleden dat ik bij het Autotron in Rosmalen de toenmalige bus van Geffroy Fleuren tegen kom op de parkeerplaats. Hoogdak bussen zijn met recht zeldzame verschijningen op de Nederlandse wegen en hierom bleef ik toch iets langer kijken naar de bus dan normaal.
[AFG_gallery id=’395′]
Wat mij opviel was gelijk de zeer vreemde achterdeur.
Een jaar of wat later word ik door Jack Scheffel van Amescador.nl getipt op het boek van Jan de Lange genaamd “De VW Kever in Nederland”, hierin staat het volgende:
Geffroy wist mij te vertellen dat de bus dienst had gedaan als Ambulance voor het leger en daar bleef het dan ook bij. Ik heb van de 30-SM-61 meerdere foto’s uit verschillende tijden.
Hier was de auto nog niet lang verkocht via de Domeinen.
[AFG_gallery id=’87’]
In 2011 kwam ik in contact met Dhr Olivier Eijpe. Hij is in de jaren 80 ook eigenaar geweest en ik kreeg van hem 3 foto’s uit die periode.
[AFG_gallery id=’86’]
Weer een aantal jaren verder vind ik deze 4 foto’s via een online archief. Hierin is goed zichtbaar wat de kenmerken waren voor deze Visser Ambulances. De twee zoeklichten aan de voorzijde waren bij Geffroy zijn bus vervangen voor universele lichten. De aparte schuifruit achterin is ook typisch Visser.
[AFG_gallery id=’84’]
Via het Spijlbusforum word ik getipt op een Hoogdak bus in Frankrijk. Deze wagen heeft alle kenmerken voor een Visser Ambulance en dit moet ook 1 van de 46 modellen zijn geweest. Ik heb contact gehad met één van de Franse eigenaren en die e-mailde mij een foto hoe hij de auto kocht. (Foto waar de bus groen is)
[AFG_gallery id=’85’]
Ik heb anno 2013 geen idee of er nog een Visser Ambulance is overgebleven in Nederland. De 30-SM-61 is namelijk in 2006 geëxporteerd naar Japan en verder heb ik er geen meer gezien.
*UPDATE December 2013*
Met dank aan Stephan van het Highroof register. Hij ontdekte een Highroof ambulance uit 1963 in Italie en deze blijkt een Hollandse Visser uitvoering te zijn.
[AFG_gallery id=’170′]
*UPDATE 6 December 2016*
Eric Verkaik heeft een aantal foto’s gevonden in het familiealbum.
Een vriend van de familie was in het bezit van een Visser ambulance welke als camper werd gebruikt en uiteindelijk in de jaren 80 is gesloopt.
[AFG_gallery id=’399′]
*UPDATE 29 December 2016*
Budaya Adidarma post vandaag een aantal foto’s van zijn 61’er Hoogdak in de groep Highroofconnection.com op Facebook. Budaya is woonachtig te Lembang, West-Java, Indonesië en heeft deze bus sinds 1997.
Budaya weet mij te vertellen dat deze bus in begin 70ér jaren meegenomen is door een dokter vanuit Nederland naar Indonesië en dat de bus er nog een poos is gebruikt als mobiele tandarts kliniek.
[AFG_gallery id=’396′]
*UPDATE 02 Februari 2019*
Van Okke Groot kreeg ik de tip om in de beeldbank van de NIMH te kijken.
Ik vond hier 6 foto’s van Visser Ambulances welke ik nog niet eerder gezien hebt.
[AFG_gallery id=’1013′]
Tips of verdere informatie is altijd welkom?
Van Dhr Adriaan Kriek ontving ik de foto in mijn mailbox van Rinus voor de hangar.
Het is een zwaar verbouwde carrosserie van een 67’er Transporter geplaatst op een rijdbaar frame met twee Rolls Royce Derwent gas turbine motoren met een enorme slurf en uitblaas mond aan de voor- en achterzijde.
Deze sneeuwblazer/ijs smelter genaamd SIJS 5, heeft dienst gedaan op militaire vliegbasis Soesterberg U.S.A.F.
Het apparaat heet Rinus zoals vermeld op het front en de tekst op de deur meld ons nog dat er niet gerookt mag worden binnen 25 meter.
[AFG_gallery id=’388′]
Pim Hesse wees mij via Facebook op de website Overhoot.nl. Hier staat een artikel over de SIJS 5 met drie kleuren foto’s gemaakt door dhr Cor Vermolen in 1976 op vliegveld Soesterberg.
[AFG_gallery id=’389′]
Arthur Kamst wees mij op de website sberg-movements.nl zij geven deze zwart-wit foto van dhr Cor Vermolen weer uit 1979.
[AFG_gallery id=’390′]
Ik heb email contact gehad met dhr Vermolen over het feit of de SIJS 5 nog zou bestaan en hij denkt van niet.
Mocht iemand nog informatie of foto’s hebben over de SIJS 5 dan graag even contact?
Bron: Rijkspolitie.org
Standplaats Den-Haag had de beschikking over 4 radarvoertuigen, deze vielen onder de Sectie Bijzondere Verkeerstaken (SBV), afdeling Groep Bijzondere diensten (GBD).
De SBV is de voorloper van de AVD, Algemene verkeersdienst en heeft bestaan van 1963 tot 1967.
De GBD radarvoertuigen bestonden uit 2 Volkswagen Transporters met front radar systeem en 2 Ford Transits met een radar systeem achterin.
De Transporters zijn van 1963 en zijn door een carrosseriebouwer dermate aangepast dat de bus nu een hele dikke neus heeft. De luiken zijn van staal en moesten worden opengezet indien het radarsysteem gebruikt werd.
De letters MJ vermeld op de neus staan voor “Ministerie Justitie”
[AFG_gallery id=’354′]
Dit verhaal begint met de bus van Remco, de TJ-24-55.
Dhr de Groot ziet deze op een dag stil staan in Den-Haag zonder chauffeur.
Omdat de Gebroeders de Groot vroeger zelf met Volkswagen Transporters hebben gereden en deze dezelfde kleur had reed dhr de Groot naar huis om zijn foto toestel te halen, maar bij terug komst was de bus verdwenen.
Dhr de Groot zet zijn zoektocht door en komt er uiteindelijk achter waar Remco werkt en na een tijdje heeft hij zijn telefoon nummer te pakken en word er afgelopen zondag (09-10-16) een afspraak gemaakt.
Dit maal een schitterende serie foto’s van KBL belettering uit Alkmaar.
De heer Tarzan Buijs (voormalig eigenaar HP-47-10) liep enige tijd geleden langs hun winkelruit en zag een tentoongestelde foto.
Hierop is hij naar binnen gegaan en heeft de beletteraar de volgende serie ter beschikking gesteld.
[AFG_gallery id=’334′]
Kun je hier geen genoeg van krijgen? Bekijk dan ook eens de serie van Rinket reclame spuiter uit Groningen.
Via Jeffrey van Duin ontving ik de volgende foto’s.
Hij is in contact gekomen met Dhr Arthur Bedeaux wiens vader vroeger in de schadeherstel zat.
Dhr Bedeaux bouwde zwaar beschadigde Transporters om naar pickups.
Zie de foto gallerij voor de schitterende foto’s.
Maus van Kaathoven nam eerder deze week contact met mij op. Hij had een vraag over kenteken 01-35-EL en dan met name wie de huidige eigenaar is van deze bus.
Zijn vader kocht deze bus nieuw in 1967 en gebruikte deze om reizen mee te maken naar Lourdes.
In 1968/1969 werd deze foto gemaakt. De jongeman in de foto is de vader van Maus.
In 1975 kocht de vader van Maus een nieuwe bus en heeft deze tot de dag van vandaag nog steeds in bezit.
Vorige week was hij weer met bus in Lourdes en maakte hij bijna 50 jaar later een zelfde foto.
Al jaren staat deze 53’er Barndoor trots verwerkt in mijn logo.
De originele foto geschoten in de Mercatorstraat in Amsterdam te 1970 laat een moe en slecht onderhouden bus zien.
Gisteren avond meldde de eigenaar van de zwart wit foto mij dat hij deze foto genomen had omdat hij het kenteken had gezien in een Autokampioen.
Hij had ergens in de jaren 60 een aantal jaargangen van de Autokampioen op de kop getikt uit de jaren 50 en herinnerde zich het artikel over deze camper en schoot zodoende deze foto.
Hierbij het artikel uit de Autokampioen van 18 September 1954 met schitterende foto’s van een 53’er bestelwagen welke in Nederland voor 800 Gulden is omgebouwd tot 4-persoons camper. Het geen kostte 700 manuren en na inbouw van de camperkit bleeft het gewicht steken op 1150kg. Hierdoor nog steeds een lage wegenbelasting, een kruissnelheid van 60km/ph en een verbruik van 1 op 10.
Er moest een wereld zijn open gegaan voor deze mensen..
De overige foto’s:
[AFG_gallery id=’139′]
Met dank aan Johan Pots van Brandweer voertuigen online voor het toezenden van deze foto.
Deze Transporter was van de brandweer Netterden, indertijd vallend onder de voormalige -opgeheven- gemeente Gendringen.
Gemeentelijke herindeling per 01-01-2005 naar de nieuwe gemeente Oude IJsselstreek.
Het korps Netterden is opgeheven in 1981.
Deze Volkswagen is ook het enige voertuig geweest van het korps Netterden.
De opbouw is van Kronenburg uit Hedel en de type nummers waren PM5 (MSD-LD).
De auto is ingezet als brandweerwagen van 1965 tot 1981
Datum eerste toelating 15-06-1966
Datum aanvang laatste tenaamstelling 05-11-1990
Datum eerste afgifte Nederland 15-06-1966
Status kenteken Geldig
[AFG_gallery id=’119′]