Onlangs was ik voor werk in Vietnam en verbleef daar in het Winsuites hotel in Ho Chi Minh stad. Het wagenpark van Vietnam is de afgelopen 10 jaar drastisch verandert. Veel driewielige fietsen- en motorfietsen hebben plaats gemaakt voor relatief jonge auto’s. Het is daarom een wonder dat je in een stad met 9 miljoen inwoners, in een straat achter je hotel een 13raams deluxe ziet staan.
Door de jaren heen heb ik veel foto’s verzameld en gearchiveerd.
Het leuke hiervan is dat ik daardoor makkelijk kan zien of ik van een bedrijf meerdere foto’s hebt.
Vandaag staat Philips uit Eindhoven centraal.
[AFG_gallery id=’763′]
©KBL Belettering, Alkmaar. Bron Tarzan Buijs
Bovenstaande foto’s zijn de inspiratie geweest voor Brekina om model 932205 in een gelimiteerde oplage uit te geven.
In 2015 besluit Dan Seelig om tijdens de zomer vakantie van 2016 een roadtrip te gaan maken met zijn dochter door de USA.
In eerste instantie zoekt hij op internet naar een bus om te huren. Al gauw blijkt dat er geen T1 camper te huur is voor een dergelijke reis.
Dan vind wel T2B, maar deze kost 2000$ per week.
De reis vergt veel planning en Kieft en Klok helpt mee om de SO-42 uit 1967 technisch klaar te maken en te verschepen naar New-York.
Vanuit New-York vertrekken zij naar Seatlle om deel te nemen aan het Airhead Parts treffen.
Na dit treffen trekken zij door de woestijn door naar California om daar ook het één en ander te bezoeken.
Dan en zijn dochter Robin maken een reis van hun leven en de foto’s zijn dan ook fantastisch!
[AFG_gallery id=’467′]
Een bericht vergeten te plaatsen.
Op mijn verjaardag 10 januari jongstleden bleef ik logeren bij Ivo in Rhoon, vanwege het Kever Winter Festijn.
Voor de LVWCN had ik een Wegenwacht BSA motorfiets geleend voor op de clubstand.
Het thema was “Pech Onderweg” en de originele BSA schitterde enorm op de stand.
De avond van zaterdag (09-01) op zondag (10-01) kwam er een goede vriend van Ivo langs.
Een oud tante van hem was overleden en na het leeghalen van het huis was er een familie album boven water gekomen vol met foto’s waarvan hij dacht dat ik er wel interesse in zou hebben.
Voorberg’s Schoenen uit Maassluis zijn hun Volkswagen avontuur begonnen met een 53’er bestelwagen.
Buiten de bedrijvigheid om werden de bussen ook veel ingezet voor de vakantie’s, getuige de vele foto’s die de familie gemaakt heeft tijdens de verschillende reizen.
Bron: Rijkspolitie.org
Standplaats Den-Haag had de beschikking over 4 radarvoertuigen, deze vielen onder de Sectie Bijzondere Verkeerstaken (SBV), afdeling Groep Bijzondere diensten (GBD).
De SBV is de voorloper van de AVD, Algemene verkeersdienst en heeft bestaan van 1963 tot 1967.
De GBD radarvoertuigen bestonden uit 2 Volkswagen Transporters met front radar systeem en 2 Ford Transits met een radar systeem achterin.
De Transporters zijn van 1963 en zijn door een carrosseriebouwer dermate aangepast dat de bus nu een hele dikke neus heeft. De luiken zijn van staal en moesten worden opengezet indien het radarsysteem gebruikt werd.
De letters MJ vermeld op de neus staan voor “Ministerie Justitie”
[AFG_gallery id=’354′]
Dit verhaal begint met de bus van Remco, de TJ-24-55.
Dhr de Groot ziet deze op een dag stil staan in Den-Haag zonder chauffeur.
Omdat de Gebroeders de Groot vroeger zelf met Volkswagen Transporters hebben gereden en deze dezelfde kleur had reed dhr de Groot naar huis om zijn foto toestel te halen, maar bij terug komst was de bus verdwenen.
Dhr de Groot zet zijn zoektocht door en komt er uiteindelijk achter waar Remco werkt en na een tijdje heeft hij zijn telefoon nummer te pakken en word er afgelopen zondag (09-10-16) een afspraak gemaakt.
Wat een avontuur, spanning en hectiek..
[poll id=’2′]
Ik heb mijn stem uitgebracht en ben zelf groot fan van een rechte plaat laag geplaatst met daarboven een ovaal vormige NL sticker.
Rechte plaat
[AFG_gallery id=’1089′]
Vierkante plaat
[AFG_gallery id=’1090′]
Van Jan Wessel van http://www.vwsambabus.nl ontving ik deze serie met Samba foto’s.
Er zitten een aantal exemplaren tussen die zeer interessant zijn, zoals de ST-88-NL de bus heeft nu kenteken AH-63-18 en verscheen allereerst met het kenteken TV-88-30 op de Nederlandse wegen.
Tevens zijn voor mij de kenteken 62-55-ZU en LG-42-GT zeer interessant. Deze kentekens zijn niet meer actief aanwezig in de database van het RDW, maar wat is er met deze wagens gebeurd en waar zijn zij gebleven?
[AFG_gallery id=’126′]