AL-86-75 Volkswagen Transporter kombi 1961
Datum eerste toelating 16-03-1961
Datum aanvang laatste tenaamstelling 28-05-2011
Datum eerste afgifte Nederland 28-02-2005
Status kenteken Geldig
[AFG_gallery id=’152′]
Datum eerste toelating 16-03-1961
Datum aanvang laatste tenaamstelling 28-05-2011
Datum eerste afgifte Nederland 28-02-2005
Status kenteken Geldig
[AFG_gallery id=’152′]
Het verhaal achter deze bus is werkelijk schitterend, alle flimpjes gemaakt door de broer van Serge versterken dat beeld alleen maar.
Hierom heb ik de delen welke beschikbaar zijn even onder elkaar op een pagina gezet.
Voor foto’s en informatie klik hier: NS-33-09?
Preview
Deel 1
Deel 2
Deel 3
Deel 4
Deel 5
(Nog niet beschikbaar)
Deel 6
(Nog niet beschikbaar)
8 September 2013
Er is een timelapse op youtube gezet door Serge. Hierin is te zien hoe Toncar de bus afplakt, spuit en in de blanke lak zet. Heel erg gaaf!
[poll id=’2′]
Ik heb mijn stem uitgebracht en ben zelf groot fan van een rechte plaat laag geplaatst met daarboven een ovaal vormige NL sticker.
Rechte plaat
[AFG_gallery id=’1089′]
Vierkante plaat
[AFG_gallery id=’1090′]
Al jaren staat deze 53’er Barndoor trots verwerkt in mijn logo.
De originele foto geschoten in de Mercatorstraat in Amsterdam te 1970 laat een moe en slecht onderhouden bus zien.
Gisteren avond meldde de eigenaar van de zwart wit foto mij dat hij deze foto genomen had omdat hij het kenteken had gezien in een Autokampioen.
Hij had ergens in de jaren 60 een aantal jaargangen van de Autokampioen op de kop getikt uit de jaren 50 en herinnerde zich het artikel over deze camper en schoot zodoende deze foto.
Hierbij het artikel uit de Autokampioen van 18 September 1954 met schitterende foto’s van een 53’er bestelwagen welke in Nederland voor 800 Gulden is omgebouwd tot 4-persoons camper. Het geen kostte 700 manuren en na inbouw van de camperkit bleeft het gewicht steken op 1150kg. Hierdoor nog steeds een lage wegenbelasting, een kruissnelheid van 60km/ph en een verbruik van 1 op 10.
Er moest een wereld zijn open gegaan voor deze mensen..
De overige foto’s:
[AFG_gallery id=’139′]
Op het Vw bus forum en Marktplaats is de afgelopen dagen een Origineel Hollandse Hoogdak transporter verschenen. Dit is een absolute unieke vondst, in mijn archief welke nu 10 jaar bestaat had ik maar twee Hoogdak Transporters bekend. Eén daarvan is geëxporteerd naar Japan en de andere is gelukkig kompleet gerestaureerd en draagt zijn Nederlandse kenteken XA-15-19 met trots!
Ik ben dan ook héél erg benieuwd naar het kenteken van deze 65’er bestelwagen waar later zijruiten ingeknipt zijn. Gezien de kleurstelling en de kleur van het dashboard vermoed ik dat deze auto origineel in Dove blauw is geleverd.
Hierbij de foto’s:
[AFG_gallery id=’131′]
Meer informatie is welkom via contact ?
Van Jan Wessel van http://www.vwsambabus.nl ontving ik deze serie met Samba foto’s.
Er zitten een aantal exemplaren tussen die zeer interessant zijn, zoals de ST-88-NL de bus heeft nu kenteken AH-63-18 en verscheen allereerst met het kenteken TV-88-30 op de Nederlandse wegen.
Tevens zijn voor mij de kenteken 62-55-ZU en LG-42-GT zeer interessant. Deze kentekens zijn niet meer actief aanwezig in de database van het RDW, maar wat is er met deze wagens gebeurd en waar zijn zij gebleven?
[AFG_gallery id=’126′]
Wil je weten hoe verschillende Transporter modellen er met een dakrek uitzien?
Blader dan door het door mij samen gestelde foto album om de verschillen in dakrekken te kunnen zien.
[AFG_gallery id=’121′]
Gisteren avond verscheen er een foto op Facebook waar ik al tijden naar opzoek ben.
Mijn Opa van 90 herinnerd mij er altijd aan dat hij vroeger op een Samba reed.
Een tijdje terug ben ik hierom gaan zoeken in onze familie albums naar foto’s.
Helaas heb ik er nooit 1 kunnen vinden tot gisteren avond.
Dit is de 52ér Samba van Henk van Marwijk uit Leidschendam. Zijn bedrijf zat gevestigd in de Venestraat en hij verhuurde Volkswagen bussen en lelijke Eenden.
Deze Samba werd ook ingezet als taxi.
Mijn Opa staat niet op deze foto. De man bij het verkeersbord is Arie Paardekoper en de chauffeur ernaast is Arie van Baarle.
De foto komt bij Nico Paardekoper vandaan, de zoon van de man bij het verkeersbord.
Hij wist mij te vertellen dat de naam “Harry” op het dak van de Samba een eerbetoon is aan de zoon van Henk van Marwijk welke om is gekomen bij een vliegtuig ongeluk.
Verder vertelde mijn vader mij dat het Volkswagen embleem voorop zo omgebouwd is dat het refereerd aan “Van Marwijk”
Deze foto is mij toegezonden door de Stichting Eygelshoven, zij en ik zijn benieuwd of er iemand is die meer weet over deze brandweer bus en misschien aanvullende foto’s heeft.
Mocht u informatie of foto’s hebben neemt u dan contact met mij op?
Twijfel over wel of geen reclame op je bus? Hier is een foto album met vintage reclame’s en toegepaste reclame’s op huidige bussen.
[AFG_gallery id=’867′]