In dit bericht ga ik voor mijzelf beschrijven waarop te letten qua details met betrekking tot het spuiten van de carrosserie in twee kleuren.
Namelijk de onderkant Zand groen en de bovenkant Palm groen.
L311 = Sand Green, sandgrün, zand groen
L312 = Palm Green, palmgrün, palm groen

Update 19-01-2022
Ik heb een kleurstalen pagina gekocht zodat ik meer vergelijkingsmateriaal hebt en zo hopelijk dichter bij een exacte match te komen. Palm green is wat dat betreft makkelijker op goed op kleur te krijgen dan Sand green.

Hieronder enkele kleurstalen om te vergelijken:

October 1952 to July 1955 VW Beetle and Bus Paint and Upholstery Book

1956 & 1957 VW Beetle and Bus Paint and Upholstery Book

Meng formules Glasurit

Kleur stalen van RM / BASF
De L311 is aangepast naar de verkleurde en verpoetste kleur op de achterklep. Zoals jullie kunnen zien lijkt het in de verste verte niet op het origineel welke hierboven staat.
De L312 kleurstaal ben ik helaas met een verhuizing kwijt geraakt en ik hoop dat deze ooit nog eens bovenwater komt.
De lak heb ik sowieso staan.
Pieter heeft in 2014 een halve liter L311 gemaakt en één liter L312.

Pieter van Grabijn Autoschade heeft ooit eens mijn achterklep opgestuurd naar RM in Delfgauw.
Zij zijn gaan colourpicken om de kleur te matchen aan het origineel verkleurde.
Zoals jullie kunnen zien in de onderste (L311 / Sand Green) kleurstaal is dat niet gelukt.
De kleur is te geel.

Ik ben er al achter dat de hele carrosserie binnen- en buiten eerst in de L311 is gespoten.
Pas hierna is alles onder de beltline afgeplakt en is de bovenkant in L312 gespoten.
Hieronder een aantal detail foto’s waar de overgangen zichtbaar op zijn.
Van de deur rubber goten in de laadruimte ben ik er inmiddels achter dat deze op de rand zelf werden afgeplakt.

De velgen zijn eerst volledig zwart gespoten en de buitenrand is L312 Palm Green gespoten waarna daar het hart is de kleur L311 Sand Green is gespoten.
Zie hier afbeeldingen van originele velgen waarop goed de verkleuringen te zien zijn.